火車和地鐵的車輪本質上沒有什么區別，只是直徑大小不一樣。鍛造車輪是利用鍛壓機械對金屬毛坯使其產生塑性變形，并使其獲得一定的機械性能和形狀。鍛造車輪鍛件在鍛造過程中，通過鍛壓能金屬在冶煉過程中產生的鑄態疏松等缺陷，優化組織結構，同時保持完整的金屬流線...

 鏈篦機是履帶式傳熱設備。在球團生產工藝過程中，鏈篦機承擔干燥和預熱工序。鏈篦機的尺寸根據工藝設計分不同大小，較大的鏈篦機長度達到將近100m。 鏈篦機從整體結構上看，分機架、灰箱、風箱、運行鏈及頭尾傳動、下回程封閉、上罩、鏟料板、水冷系統...

 烘干機托輪鍛件種類繁多大同小異，永鑫生重工根據多年的生產與安裝經驗就托輪的相關知識全面簡短介紹，希望為正在選購的您提供參考意見。 一套完整的烘干機設備主要由筒體、傳動裝置、進出料裝置組成。不一樣規格的烘干機其配件規格也不盡相同，同樣規格的...

      氧化是車輪鍛件毛坯（金屬原料）在加熱過程中與爐氣中的氧化性氣體發生化學反應，在車輪鍛件金屬表面形成氧化皮的現象。例如鋼加熱到高溫時，表層的Fe與02、C02、H2o可發生反應形成FeO、Fe3O4. Fe2O3。高溫氧...

       回火就是將淬火后的車輪鍛件加熱到AC1以下某一溫度，保溫一定時間，然后冷卻到室溫的熱處理工藝。       回火的目的是合理地調整力學性能，使車輪鍛件滿足使用要求；穩...

       清理的目的是去除套圈車輪鍛件的毛刺和氧化鈹?！　‘斳囕嗗懠坛叽绯鲥懠夹g條件時，就在砂輪上磨去，且一般在車輪鍛件退火前進行?！　≤囕嗗懠趸斠话阍谕嘶鸷筮M行，有臥式滾筒清理和拋丸滾筒清理兩種：　　1...

       車輪鍛件鍛造加工經濟性分析的目的在于探索最佳的技術方案，追求最大的經濟效果。任何生產過程不但要制定工藝過程，確定工藝參數以及工藝設備，而且還要討論經濟效果問題。      &n...

       鋼料在加熱時，其表層的碳和爐氣中的某些氧化性氣體發生化學反應，造成了鋼料表面 、含碳量降低的現象稱為脫碳。脫碳也是擴散作用的結果，一方面爐氣中的氧向鋼內擴散，另一方面爐氣中的碳向外表面擴散，這樣使鋼在表面形...